Uočeni tehnički problemi na strojevima
 
Model

Uočeni problem

Rješenje problema
Benzinski motori

160FL
Vidi pod XSZ46
168F
Na nekoliko motora nepravilno podešen zazor ventila
Pravilno podesiti ventile - Naknadno ustanovljeno da je probleme stvarala upraba motornog ulja FOROL uotrebljavanog tijekom 2005 godine pri nultom servisu.
-
168FL
Bez problema
Generatori


ET950
Pregorjelo nekoliko generatora(očito zbog dugotrajnog korištenja pod prevelikim opterečenjem)
Izmjeniti pregorjele elemente (stator ili rotor i stator)o trošku garancije ali napomenuti kupcu vjerojatni uzrok kvara.
2GF-3
Jednako kao kod ET950
5GF-3

Pregorjelo nekoliko generatora(očito zbog dugotrajnog korištenja pod prevelikim opterečenjem)

Izmjeniti pregorjele elemente (stator ili rotor i stator)o trošku garancije ali napomenuti kupcu vjerojatni uzrok kvara.
Na jednom motoru nepravilno podešen zazor ventila(znači ne pojavljuje se u seriji)
Pravilno podesiti ventile, eventualno nagorjeli ventil obraditi ili po potrebi zamnjeniti- Naknadno ustanovljeno da je probleme stvarala upraba motornog ulja FOROL uotrebljavanog tijekom 2005 godine pri nultom servisu.
Povremeni kvarovi na starteru
Buduči da se radi o jačem motoru kvarovi na starteru su moguči ako se starter e koristi na način da se prvo "uzubi" blagim potezanjem a tek kasnije potegne do kraja.Također istrošenost užeta upučuje na često potezanje startera vjerojatno zbog nepoznavanja procedure paljenja motora(uporaba čoka i prekidača za gašenje) . Starter popraviti o trošku garancije a kupca uputiti u pravilan način pokretanja motora i uporabe startera.
5GF-3(el.start)
Kao kod modela bez el. starta (izuzev problema sa starterom)
Motorni trimeri


SG230
Na par motora ne brtvi gumena brtva kartera zbog pogrešne montaže
Demontirati plastični karter motora te pravilno namjestiti brtvu o trošku garancije
CG260E
Ponekad se kod novog motora osječa lagano trokiranje pri punom broju okretaja
Problem je uvijek rješiv stavljenjem večeg zazora elektroda na sviječici - Iz nepoznatog razloga ova pojava se ne događa kod ostalih flaxerica sa istim motorom
Određeni broj bobina(oko 3% od prodane količine trimera) ne radi kada se motor jako zagrije (uglavnom trimeri uvezeni 2005 prepoznatljivi po pravougaonoj CODEC naljepnici na cijevi)
Izmjeniti bobinu o trošku garancije (postoje naznake da se ovaj kvar događa kod strojeva koje kupci ostavljaju da "prvo par rezervara odrade na leru) pa kupce treba informirati da takav oblik razrade nije potreban.
CG260A
Kao kod CG260E
CG260B
Kao kod CG260E
CG330A
Neispravno svega nekoliko bobina
Izmjeniti bobinu o trošku garancije
CG330B
Kao kod CG330B
CG420
Strojevi prodani sa modelom glave kao kod CG260B prejaki za taj model glave
Izmjeniti glavu o trošku garancije te napomenuti stranci da pri radu sa glavom koristi samo pola snage kosilice
CG520
Kod strojeva uvezenih 2005 (pravokutna CODEC naljepnica na cijevi) povremeno zaglavljuje osovina gasa
O trošku garancije izvaditi cilindrični klipić gasa te ga dobro ispolirati brusnim papirom
Škare za živu ogradu


SL1050
Bez problema
Motorne pile


M1L-KU01-405 (Električna)

Pregorjela dva motora

 

Ako četkice motora pojačano iskre

Izmjeniti pregorjele motore(kod novih pila zamjeniti cijelu pilu opremljenu vodilicom i lancem sa reklamirane pile)


Neispravo montirane žice četkica ne dozvoljavaju četkici kretanje prema rotoru.
Neispravan Kondenzator (žuta kockica u zadnjem rukohvatu pile) potrebno zamjeniti o trošku garancijete finim brusnim papirom potuširati četkice motora te provjeriti ispravnost opruga koje pritišču četkice

GL3800

GL4500

GL5200

Određeni broj pila ne podmazuje lanac

Odcvikati škarama mali dio vrha oduška rezervoara ulja jer neki ne propuštaju zrak(pri ponovnoj montaži oduška staviti samo pola spužvice koja ga pokriva)
Ponekad se zna dogoditi da je pri montaži ostala presavijena preduga cijevčica ulja unutar rezervoara te se više nemože izravnati(istu je potrebno skratiti na mjesto pregiba)
Provjeriti ispravnost plastićnog pužića uljne pumpe

Pregorio manji broj bobina
Izmjeniti bobinu o trošku garancije

Razletio se određeni broj ležajeva osovine klipa i oštetio klip

Puca određeni broj kotura startera

Dobro isprati karter motora te izmjeniti ležaj klipa, a po potrebi i klip

Izmjeniti kotur startera o trošku garancije i obučiti stranku o načinu pravile uporabe startera (prvo uzubljene pa onda jače otezanje startera)

YD7200

Zbog pogrešne dimenzije gumene brtve čepa goriva ponekad čep dobro ne brtvi.

Izmjeniti brtvu čepa ili cjeli čep o trošku garancije
Zbog greške pri izradi manjeg broja osovina regulatora uljne pumpe pojavljuju se problemi sa uljnim pumpama (manifestira se kao zacvikavanje pumpe ili jednostavno pila ne podmazuje jer glavna osovina pumpe ne dilatira kao kod ispravnog regulatora )
Potrebno je uz naputke sa centralnim servisom izmjeniti neispravne dijelove pumpe o trošku garancije
Motorne pumpe za vodu


WB20CX
Bez problema
WB30CX
Bez problema
50CL
Kod oba modela (uvezena 2005 bez amortizera) ispucalo nekoliko rezervoara
Izmjeniti rezervoar o trošku garancije
80CL
Visokotplačna prskalica


ES200 (Električna 200W)
Iz dosad nepoznatog razloga neke pumpe neče nikako potegnuti vodu te ako korisnik duže vremena pokušava kod pumpe se raztope povratni ventili
Pumpu poslati na popravak u centralni servis
TF600
Bez problema
TF22-168F
Bez problema
Električni visokotlačni perači


TH03
Puklo nekoliko gumenih navlaka visokotlačnog crijeva
Izmjeniti crijevo o trošku garancije
TH05
Nekoliko visokotlačnih pumpi pri montaži ostavljeno bez ulja
Izmjeniti pumpu o trošku garancije
Nekoliko ventilatora koji hlade motor se popustilo te je to dovelo do pregaranja motora
Izmjeniti motor o trošku garancije
QL270
Bez problema
Leđni atomizeri za prskanje


3WF-11F
Procurilo nekoliko rezervoara goriva
Izmjeniti rezervoar o trošku garancije
3WF-16

Nekoliko limenih usmjerivača zraka za hlađenje cilindra nema na sebi potpuno izbušenu rupu za pogon AC pumpe na rasplinjaču.Pa motor ne dobiva dovoljno goriva - gasi se ili guši(samo kod atomizera uvezenih 2005)

U dva slučaja klip u cilindru blokirao zbog nepoznatog strnog tjela u cilindru

Izbušiti rupu o trošku garancije

 

 

 

Ako je evidentno da strano tjelo nije usisao kroz usisni kanal onda izmjeniti klip o trošku garancije

3WF-600

Mesingani kardan pogona pumpe za vodu lagano prekratak pa ne nalježe dovoljno na maticu (pumpa ne radi ili slabo radi a iz prskalice ispada fina mesingana špena)

Maticu ventilatora(M8 zamjeniti duplo višom ili na istu zavariti još jednu kako di se omogučio bolji zahvat kardana)
Curi pumpa za vodu
U manjem broju slučajeva pri montazi je pogrešno (nasilno) umetnut semering osivine turbine.Ovaj kvar je vidljiv odmah kod nove prskalice jer voda odmah curi te ga treba hitno otkloniti o trošku garancijejer u protivnom može značajno oštetiti pumpu (u obliku korozije ležajeva itd.)
Pumpa za vodu curi ili ne pumpa

U večem broju slučajeva nemarom korisnika pumpa radi bez vode što uzrokuje oštečenje (rastapanje ili zaribavanje kučišta pumpe). U tom slučaju oštečene dijelove pumpe ili cijelu pumpu je potrebno zamjeniti o trošku vlasnika.Doduše pumpa nije neophodna za rad prskalice(a neki korisnici tvrde da usta radi čak i bolje bez pumpe) pa se ista može i demontirati sa prskalice.

Leđne prskalice


NS18-E (Baterijska)
Bez problema
Benzinske kosilice


XSS51A

Bez problema

XSZ46
Pregorjelo nekoliko bobina
Izmjeniti bobinu o trošku garancije
Ne brtve ventili

Kod uporabe lošijih motornih ulja zbog male dimenzije ventila povremeno se na istima nakuplja garež zbog koje ventil ne brtvi .- Naknadno ustanovljeno da je probleme stvarala upraba motornog ulja FOROL uotrebljavanog tijekom 2005 godine pri nultom servisu.

Kod prve reklamacije urediti ventile o trošku garancije i napomenuti vlasniku korištenje samo preporučenog ulja

Kod sljedečih reklamacija osporiti garanciju(osim u slučaju popravka u promotivne svrhe)

Ne radi pogon

Gotovo uvijek je razlog remen (istrošen ili oštečen zbog razih prljavština i nakupina trave)

Remenje se u pravilu smatra potrošnim materijalom ali ako je do oštečenja istog došlo zbog kvara na nekim drugim elementima pogona ili je kosilica nova ili gotovo nova remen također izmjeniti o trošku garancije

XSS56A EPA
Centralna osovina startera pukla
Sa vanjske strane startera izbušiti rupu dovoljne dimenzije kako bi se osovina mogla zavariti,a potom osovnu zavariti u ispravnom položaju
XSZ53A

Kosilica se gasi kod uključenja kvačila noža

 

 

 

Pogon kosilice ne radi

Pojavljuje se kod večine novih kosilica i to je izraženije kada se ručica uključuje polagano.

razlog tome je što je u jednom trenutku još uvijek uključena kočnica koja zaustavlja nož pa ručicu za uključivanje noža treba pritisnuti naglo.Nakon nekog vremena pošto se pakna kočnice noža lagano istroši problem je ili eliminiran ili jedva primjetan

Poluga koja uključuje pogon na getribi se popustila.Premjestiti polugu za jedan zub kako bi ranije uključivala pogon te zategnuti vijak poluge

RLM30 (Traktor kosilica)
Bez problema
YD18,5 (Traktor kosilica)
Rasplinjač preljeva

Pod dosjed igle rasplinjača došlo smeče pa je isto potrebno očistiti o trošku vlasnika stroja te ugraditi dodatni filter goriva

Motokultivatori


GT550
Getriba se probušila i ulje je iscurilo

U određenom broju getriba očito je prekaljen gornji pogonski lančanik te se sa njega otkoda zub koji može oštetiti getribu. Problem se rješava zamjenom lančanika i kučišta getribe. Proces je dosta složen te se predlaže da se motokultivator ili samo getriba pošalju u centralni servis u Jurketincu.

Mjenjač iskače iz brzine
U određenom broju getriba manji zupčanik prve brzine nije u "u centru"
JLC-7
Bez problema
Bušilice za zemlju


AG430-200 (42.7cc, 200mm)
U svim bušilicama uvezenim 2006 zbog preskakanja jedne operacije pri obradi šalice kvačila ista oštečuje semering između getribe i motora što je uzrokovalo oštečenje semeringa a manifestiralo se maščenjem motora uljem iz getribe
Problem je rješen dodatnom obradom šalica kvačila te izmjenom semeringa na svim strojevima te se nebi smio nigdje ponoviti
Čistaći snijega


ST-5,5HP
Kod dva stroja uočena oštečenja ploče pogona uzrokovana agresivnom uporabom stroja pod velikom opterečenjem

Buduči da je pogon stroja ostvaren preko variomatskog koji se ostvaruje trenjem gumene tarenice o ploču variomata kod istog usljed trenja kod preopterečenja dolazi do proklizavanja što troši gumu. Guma se smatra potrošnim materijalom a ako se ista ne izmeni kada se potroši dolazi do trenja nosača gume direktno o ploču variomata kako je isti čelični on vrlo brzo oštečuje.

Kvar može bito dosta skup i u pravilu nebi trebao biti ostvaren o trošku garancije osim u eventualne reklamne svrhe ili zbog izbjegavanja konflikta sa kupcem.